volvo

Koop je een auto van meer dan 55 k€, de C40. Verwacht je auto met features passend bij deze prijs en in vergelijking met Tesla Model Y en andere merken. Helaas, er ontbreekt nogal wat. Zoals de automatische achterklep, keyless entry, etc. En deze features zou je voor deze prijs toch wel mogen verwachten. Erger nog, je koopt 'm met een snelheidsbegrenzer (erg handig om bekeuringen te voorkomen). Is deze gewoon verdwenen door een software update (en ook niet meer terug te krijgen). De automatische snelheidsbegrenzer die er wel op zit, werkt niet goed (borden worden niet of verkeerd gelezen, 120 waar je 30 km/uur mag en andersom). Klachten worden niet verholpen door Volvo (dat moet de dealer doen, deze heeft echter geen invloed op software upgrades en verwijsd naar Volvo). Zo wordt een upgrade een downgrade. En sta je als klant machteloos. En.... er wordt niet een op deze review gereageerd. Wat een arrogantie.

In maart 2023 kochten we een nieuwe Volvo C40. In december ging de OBC kapot, waardoor we de auto niet meer thuis konden opladen (wel het dure snelladen). Dit werd vlot verholpen door dealer Van Roosmalen. In januari ging de OBC echter weer kapot. Ook nu weer werd dat snel opgelost door de dealer. Maar in augustus was het weer zover. En nu was zelfs snelladen niet mogelijk. De dealer heeft Volvo Nederland en Volvo Zweden betrokken bij het zoeken naar de oorzaak. Die werd niet gevonden, waarop zij wezen naar mijn laadpaal. Onzin natuurlijk, want die doet het perfect. Op mijn uitnodiging heeft een elektricien de aansluiting geïnspecteerde niets mis mee. Vervolgens heb ik de laadpaal naar myenergi gebracht voor controle. Hier kreeg ik de bevestiging dat er niets mis mee is. Dan moet de oorzaak toch in de Volvo liggen?! Volvo wil geen kant op. Ik moet wachten tot die OBC wéér kapot gaat. Dat weiger ik en verzocht om compensatie en een coulante regeling. De dealer gaf aan dat hier geen sprake van is. Schandalig dat Volvo de consument op zadelt met een slecht product en alleen achteraf wil repareren.