tickets

Nightjet brussel-wenen double coupe. 60-ers. Algemeen: vriendelijk personeel die met de oude infrastructuur het beste er probeert van te maken. Kleine coupes, veel gewiebel en lawaai. Maar da's niet geheel onverwacht natuurlijk. Wel redelijk proper allemaal. Wij doen het uit milieuoverwegingen, maar het concept kan helaas niet wedijveren met vliegreizen. Je moet echt een overtuigde klimaatgekkie zijn om hiervoor te kiezen. Heenreis: wagon had geen elektriciteit. Allemaal verhuizen naar andere wagon. Nog geen drama. Terugreis: waterlek in de gang: vloer nat. Nog geen drama. Maar om 6:00u op 70 km voor Keulen houdt het op: locomotief kapot. Na 2 uur wachten beginnen mensen uit te stappen en alternatieve trein verbindingen naar huis te proberen... Wij zitten ondertussen in koln hbf te wachten op een trein richting brussel ... Ik heb dus tijd voor een review 🤪 Ik heb ook al eens een gelijkaardige ervaring gehad met de caledonian sleeper van londen naar schotland: de eurostar brussel londen had vertraging, weg caledonian sleeper, ganse nacht in londen in station op kleine bankskes overnacht ... Gee nachttreinen meer voor ons ...

Een kaartje kopen voor Wenen en de optie fiets aanklikken gaat prima. Alleen achteraf blijkt dat de fiets niet mee kan. Service balie zegt u had eerst moeten bellen. Nou! Dat staat nergens! Wel een kaartje, maar de fiets moet op een andere manier die kant op. Dit moet veel beter!!!!!

Deze review is specifiek voor de Nightjet Amsterdam - Wenen. Op zoek naar alternatieven voor het vliegtuig heb ik voor mijn stedentrip Wenen de Nightjet eens geprobeerd. Een eenpersoons minislaapcapbine. De cabine bied inderdaad voldoende privacy, wat zeker bij het slapen wel wenselijk is. De bagagekluis is groot genoeg voor een flinke rugzak. De bank ligt redelijk, maar is niet voor mensen die alleen de Hilton gewend zijn. Er is een stopcontact voor je telefoon en laptop. Ik had oordoppen mee, en die zijn zeker geen overbodige luxe want de deuren van de slaapcabines maken behoorlijk wat lawaai. Je krijgt een "ontbijt" in de ochtend, maar dat stelt niet veel voor. 2 witte broodjes met jam en een kopje koffie of thee. Wie wat uitgebreider wil ontbijten doet er verstandig aan zelf etenswaar mee te nemen. Ik weet niet hoe oud deze treinen zijn, maar ze beginnen al duidelijk gebruikssporen te vertonen. De deur van mijn cabine op de heenreis ging steevast erg moeilijk open, en op de terugweg had ik een cabine waarvan de drukknoop van de beveiliging om te voorkomen dat de deur dicht valt kapot was. Een van de wastafels van het sanitair was verstopt op de heenreis. En zoals eigenlijk elke trein in binnen en buitenland heeft ook de Nightjet last van vertraging; een half uur heen, en ruim anderhalf uur op de terugweg.

Trein viel uit door "kapotte" trein. Anderhalf uur wachten. Geen info. (Behalve dan vertraagd) Uiteindelijk dus helemaal geannuleerd. Geen betrouwbaar alternatief voor auto

Ik heb samen met mijn zus een nieuwe Nightjet trein trip geboekt naar Salzburg. Op de heenweg hadden we eerst de ICE tot en met Köln. 40 minuten wachten tot de trein naar Salzburg, de Nightjet. Wij hadden twee gereserveerde zitplaatsen zowel heen en terugreis. In de gesloten coupé werd het snel te warm. Er zaten vijf mensen in. De mogelijkheid om te slapen was gering en kreeg een pijnlijke rug. Toch hebben mijn zus en ik het beste ervan gemaakt. Je moet rekening houden met soort jetlag gevoel op je bestemming aankomen. Er was in coupé en in het open treinstel genoeg beenruimte en bagageruimte met 1 koffer en rugtas. Helaas was er bij ICE niet duidelijkheid of er een snackje of eten beschikbaar was, dat vond ik teleurstellend. Bij de Nightjet was dat wel duidelijk, de medewerker kwam ernaar vragen. Ik zou eerder kiezen voor een open treinstel reservering dan in een gesloten coupé want je privacy is er fijner. Ook heb je een gezellig en praktisch tafeltje bij het open treinstel. De rit op zich was net te lang om in één keer te doen dus een tussenstop was welkom. De snelheid van de Nightjet was ‘s nachts een beetje vreemd omdat je gedesoriënteerd werd doordat het leek dat de trein nu wel of niet aan het rijden was (constante snelheid). Als laatst wil ik nog zeggen dat de trip reuze mee viel maar toch heb ik behoefte aan wat meer comfort voor een lange reis. Ik wil jetlag zoveel mogelijk vermijden. Bedankt OBB en Nightjet voor de ervaring.