zeekr

Ik rijd nu een jaar (23k km)met een Zeekr 001 en het is echt een drama. De koplampen lopen vast of zoeken ruzie met voorliggers. Hij loopt uit het niets vast en dan heb je dus een complete black out, ook op de snelweg. Dan rijdt het wel maar staan alle schermpjes, geluiden en waarschuwingslichtjes uit. Hij traps soms op de rem omdat hij schrikt van iets. Meestal bij inhaalmanouvres. Hij rukt soms aan het stuur omdat hij schrikt van iets. Hij sluit je soms buiten, dan is de computer in reset en moet je maar wachten tot hij er weer bij is. Android auto loopt voor geen meter. Laggy, vastlopen en niet werken. Stuurbediening schakelt uit wanneer de auto vindt dat je onvoldoende afstand houdt (in de praktijk ca. 4sec). Dan kun je bijvoorbeeld niet ophangen, opnemen, volgend nummer kiezen of volume veranderen. Erg prettig als je met harde muziek in een onoverzichtelijke situatie terechtkomt. Soms loopt de airco vast en beslaan in record tempo alle ramen. Hij reset regelmatig het navigatiesysteem waardoor al je adressen vervallen. Hij loopt soms vast tijdens laden waardoor hij niet wordt opgeladen. Op hele warme dagen is de airco maar meh De sentry camera's werken niet . Het alarm gaat soms af door harde wind. Vooral 's nachts. De voicecommands verstaan je nooit. De twee(!!!) Navigatie-apps sturen je vaak naar compleet verkeerde bestemmingen. De auto reageert vaak niet op de afstandsbediening bij het openen van de achterklep De parkeercameras werken vaak niet De parkeersensoren werken soms helemaal niet en op andere momenten kun je niet rustig naast een stukje gras staan voor het stoplicht omdat het ding in paniek raakt. Ik heb nog nooit zo'n kutauto gehad. Mocht je zo'n bak overwegen, doe het niet.

### 1. Presales & Service: Valse beloftes en kastje-naar-de-muur Het begon al bij de bestelling. Omdat ik gebonden zat aan een opzegtermijn van mijn oude leaseauto, was een heldere leverdatum essentieel. Alle communicatie en de portalen lopen via Zeekr Lease (hoewel dit Arval is, treden de medewerkers en e-mails op onder het Zeekr-label. Hiermee draagt Zeekr in mijn ogen de volledige verantwoordelijkheid voor de merkbeleving). Via deze weg en navraag bij de klantenservice werd een leverdatum van begin juni bevestigd. Mij werd telefonisch zelfs expliciet toegezegd dat ik mijn oude lease veilig kon opzeggen. Op de dag van levering bleef het stil (in de app werd gecommuniceerd dat de dealer contact opneemt en de leverdatum 8 juni is). Pas toen ik zelf belde (op 8 juni), kreeg ik gortdroog een e-mail dat de levering een maand was uitgesteld. Geen proactieve communicatie, geen uitleg. Als "oplossing" vanuit de leasemaatschappij kreeg ik commerciële vervangingsvoorstellen (overloop auto) van ruim € 30,- per dag (dat is ruim € 900,- per maand, aanzienlijk hoger dan mijn leasetarief) met de opmerking: *"Dit wordt een kastje-naar-de-muur verhaal, je moet het maar met Zeekr uitzoeken."* ### 2. Aftersales: 7 weken negeer-cultuur op het hoofdkantoor Over de gang van zaken heb ik op 5 juni een formele klachtenbrief gestuurd. Na 7 weken en herhaaldelijk aandringen is hier nog steeds nul inhoudelijke reactie op gekomen. Uit per ongeluk doorgestuurde interne mailwisselingen van Zeekr Support blijkt zelfs dat de eerstelijns klantenservice intern wanhopig probeert reactie te krijgen (*"This case is hanging for weeks, who can we contact?"*), maar dat de managementlaag van Zeekr hun eigen personeel én de klant simpelweg negeert. Zodra de handtekening staat, telt de klant niet meer. ### 3. De Aflevering: Bizarre logistiek en gebrek aan basisservice De fysieke overhandiging van de auto duurde in totaal anderhalf uur (van 14:00 tot 15:30 uur) en voelde helaas als een inefficiënt georganiseerd groepsuitje: * **Minimale gastvrijheid:** Omdat ik er netjes op tijd was (13:30 uur voor de afspraak van 14:00 uur), werd ik naar de bovenverdieping begeleid. Het was een erg warme dag en de airco werkte niet in het gebouw. Wat echter wél stoorde, is dat er in die eerste 25 minuten niet eens een glas water of kop koffie werd aangeboden. Pas vlak voor de gezamenlijke start om 14:00 uur werd terloops gemeld dat we zelf wel wat uit een automaat verderop konden pakken. * **Inefficiënt proces:** Om 14:00 uur begon het proces door iedereen één voor één de administratie te laten afhandelen en de app in te stellen. Dit duurde zo'n 30 minuten waarin de rest van de groep verplicht zat te wachten. Tip voor Zeekr: Handel de administratie individueel af bij binnenkomst achter de balie. * **Algemene presentatie:** Daarna volgde een groepspresentatie in een ruimte die wél airco bleek te hebben. De inhoud voelde deels als een verkooppraatje en behandelde functies zoals de Bluetooth-sleutel (die op Android in de praktijk helaas slecht werkt). Tip voor Zeekr: Bied deze informatie vooraf aan via een korte video (bijv. via een QR-code tijdens het wachten). * **Gebrekkige interne kennis:** Het enige onderdeel met échte toegevoegde waarde was het rondje om de auto zelf. Pijnlijk was echter dat de medewerker geeneens op de hoogte blijkt van de specificaties van hun eigen 'Refresh' model (LFP-accu) dat al sinds april op de site staat. Ik kreeg het advies om tot 80% te laden... dit is echter voor het oude model bedoeld met de nikkel-accu. De LFP-accu kan gewoon tot 100% laden. ### Conclusie Van een merk dat zich als 'premium' positioneert verwacht je een gestroomlijnd proces en bovenal een aftersales die verantwoording neemt als er dingen misgaan. Zeekr bewijst helaas dat alleen de snelle verkoop telt. Voor mij een harde les: dit is mijn eerste, maar absoluut ook mijn laatste Zeekr.

Allereerst wil ik toch even meegeven waarom ik uiteindelijk heb afgehaakt. Ik was 6 minuten te laat voor mijn testrit met de Zeekr 7GT, een wagen waar ik eerlijk gezegd behoorlijk verliefd op was geworden. Na vele jaren met Mercedes te hebben gereden, was ik eigenlijk van plan om de overstap te maken. Ik had vooraf eerlijk aangegeven dat ik misschien iets meer tijd nodig zou hebben. De afspraak was om 13.00 uur terug te zijn, terwijl ik begreep dat de wagen oorspronkelijk om 12.30 uur terug verwacht werd. Voor mij was dat normaal gezien geen enkel probleem en ik had ook alle begrip voor het feit dat andere klanten de wagen gereserveerd hadden. Wat mij echter enorm tegenviel, was de reactie van de verkoper: dat hij, als ik niet op tijd terug was, genoodzaakt zou zijn om de politie te bellen. Ik dacht eerst dat dit als grap bedoeld was, maar hij meende dit blijkbaar serieus. Daarbij werd mij ook letterlijk gezegd dat de reviews voor hen enorm belangrijk zijn en dat andere mensen de wagen ook hadden gereserveerd. Eerlijk gezegd was op dat moment mijn enthousiasme volledig weg. Niet door de wagen, want die vond ik fantastisch, maar door de manier waarop ik als potentiële klant werd benaderd. Ik ben dan ook weggegaan. Ik vind dit persoonlijk een zeer spijtige zaak, zeker omdat ik na jaren Mercedes rijden echt overwoog om voor de Zeekr 7GT te kiezen. Maar ik wens hier verder geen aandacht meer aan te geven. Ik wilde enkel eerlijk meegeven waarom ik uiteindelijk heb afgezien van de aankoop. Ik wens jullie verder alle succes.

Met een bmw ter inruil. Werd niet op gereageerd. Toen maar een proefrit. En allemaal fotos en filmpjes van mijn auto. En wederom geen reactie. Zeekr slotervaart. Als je zo behandeld wordt geen zeekr. Zogenaamd 5000 extra inruil. Werd al gezegd dst dit een lokkertje was en ze kwamen met een bedrag lager dan wijkopenautos. Echt bizar.

Online een proefrit besproken voor de 7 gt. Op 24 augustus naar Zeist voor de rit. Ik werd netjes ontvangen en de uitleg voor de proefrit werd door een enthousiaste jongeman prima gedaan. Ik moet zeggen de gt7 verraste me positief, na de rit van een uur was ik eigenlijk wel om. Vanaf dat moment gaat het mis. Ik krijg het gevoel dat ze niet op klanten zitten te wachten. De receptionist gaat kijken of er een verkoper vrij is. Er zitten er 2 achter hun bureau niets te doen, maar ik moet even wachten of hij vrij is! Ondertussen maakt de receptionist foto’s van mijn huidige auto voor de inruil. Dan kan ik bij de verkoper aanschuiven. Hij doet niets anders dan wat ik al een paar keer thuis heb gedaan; hij vult via de Zeekr website mijn wensen in. Niets geen verkoop argumenten of pogingen om mijn enthousiasme om te zetten in een verkoop! Oh u heeft ook inruil, dan kan het een dag of 2 duren voor u een voorstel krijgt. In principe geen probleem. Maar nu zijn we ruim 10 dagen verder en nog steeds niets gehoord. Ook niet na een mail aan de support afdeling. Als dit de standaard is voor Zeekr, hoe moet het dan gaan als je echt een probleem hebt met je auto. Je zou verwachten dat een merk dat voet aan de grond wil krijgen in Europa in ieder geval de sales en support afdeling goed op orde heeft. Misschien een idee om de verkoopmedewerkers van Zeekr een keer langs te sturen bij Audi of BMW, daar weten ze wel hoe ze een koper moeten paaien. Voor mij zeker geen Zeekr. Jammer want de gt7 was mijn eerste keus, nu wordt het toch weer een Duitse degelijke en servicegerichte Audi.