Dusseldorp BMW

Vorige week mijn bmw X5 voor onderhoud gebracht. Bij Dusseldorp Alkmaar. Vriendelijk geholpen door Bianca . Leenfiets stond klaar. Werd nog gebeld voor een klein dingetje om te overleggen. Eind van de middag stond de auto gewassen weer klaar . Zeer tevreden 😊 over de gang van zaken. Vriendelijk gegroet Ted Kaandorp

€9.000 verschil. Negen. Duizend. Euro. Dat was het verschil tussen het inkoopbod van BMW Dusseldorp en het ongeziene bod van Wijkopenautos.nl voor exact dezelfde auto. Blijkbaar vindt BMW Dusseldorp het normaal om een klant met een bod weg te sturen dat €9.000 lager ligt dan wat de markt kennelijk bereid is te betalen. Voor mij is dat geen “onderhandelingsruimte” meer, maar een verschil dat alle geloofwaardigheid onderuit haalt. Een premium merk hoort ook een premium behandeling te bieden. Eerlijkheid, transparantie en een reële waardebepaling. Mijn ervaring was precies het tegenovergestelde. Mijn advies aan iedereen die zijn auto wil inruilen of verkopen: accepteer nooit het eerste bod van BMW Dusseldorp zonder elders een taxatie aan te vragen. Dat heeft mij laten zien dat het je duizenden euro’s kan schelen. Ik kom er in ieder geval nooit meer terug.

Tot twee maal toe interesse in een auto, maar beiden niet op de locatie aanwezig die online vermeld werd toen ik wilde gaan kijken. Update: 11/8/26 ik kijk net en nu staat de auto, die even verwijderd was, voor €7000 meer.

BMW's verborgen terugroepactie. In juli 2026 riep BMW 774.000 voertuigen terug vanwege brandgevaar in verband met de startmotor en een relais, voor ALLE voertuigen van 2020 tot en met 2026. Mijn auto vloog daadwerkelijk in brand door die startmotor. Ik bracht de auto naar BMW en raad eens? Mijn auto, vreemd genoeg, valt niet onder de garantie, ondanks dat het het model betreft met de startmotor die voor brandgevaar wordt genoemd. Mijn auto heeft slechts 29.000 km gereden. De rekening is astronomisch hoog. Ik heb betaald, de auto teruggehaald en nu ondernemen we juridische stappen. Mercedes voor altijd.

Een storing in de software, een fout in een jonge premium BMW IX3 auto van nog geen 3,5 jaar oud en dat dan de programmeringskosten van ruim EUR 200,- door BMW worden afgewenteld op mij als klant is voor mij onacceptabel. Ik kan hier als klant helemaal niets aan doen. De communicatiemodule TCU/SOS probleem / storing in het noodoproepsysteem is een bekende productiefout bij de BMW IX3 modellen. Coulance verzoek ingediend, slecht 15% korting op arbeidsloon. Hiermee ga ik niet akkoord en inmiddels contact gezocht met BMW Nederland.