epcsittard

Recent heb ik de mogelijkheid gekregen van EPC om een uitgebreide proefrit te kunnen/mogen maken op een Lambretta G350, waarvoor mijn dank!! Aangezien EPC dit merk ook voert en ze mij duidelijke tekst en uitleg hebben gegeven van dit merk en type ben ik "nieuwsgierig" geworden naar dit mooie oude Italiaans merk dat weer een nieuw leven heeft gekregen. Lambretta en Vespa...2 aartsrivalen, 2 concurrenten, 2 mooie vergelijkingen wat betreft motorscooters in mijn geval ( ze voeren beiden ook de lichtere varianten in hun programma's). Om zelf een duidelijk beeld/gevoel bij de Lambretta G350 te krijgen ben ik opgestapt en gaan rijden. Welnu...het was een mooie ervaring! De Lambretta is qua styling/lijnenspel totaal verschillend ten aanzien van de Vespa. De zithouding is iets "dieper" voor mijn gevoel, dit went snel en is niet storend. Het zadel is ruim van vormgeving en comfortabel qua dikte. De stuurhouding is iets anders dan de Vespa maar ook dit is prima. De mooie diepe "brom" (niet storend en uiterst beschaafd) geeft je het gevoel dat je een serieus blok onder het zadel hebt zitten wat de Lambretta ook waar maakt; het weg-accelereren vanuit stilstand is iets rustiger dan de Vespa Supertec die ik momenteel rijd. Ik vond het niet storend, het is nog steeds vlot genoeg voor mij. Wil je stoplicht-sprints gaan houden dan is de Lambretta 300 wellicht een handigere keuze. De G350 plezierde mij door het geheel wat hij te bieden heeft tijdens het rijden...souplesse en bij de iets hogere snelheden (autosnelweg etc) accelereert hij vlot door naar een mooie topsnelheid. Het is een over-all leuke en vlotte rijmachine met goed comfort en voldoende mogelijkheden om tijdens het rijden even een andere zithouding aan te nemen (zeker bij langere ritten is dit prettig). De voeten zitten iets meer opgesloten achter de beenplaat dan bij een Vespa,..de eerlijkheid gebiedt te melden dat dit geen afbreuk doet aan het rijcomfort omdat er toch nog wat bewegingsruimte is op de bodemplaat (niet veel maar genoeg). Opbergruimte is een eerlijk punt van kritiek...de ruimte onder het zadel is niet erg diep en daardoor behoorlijk beperkt. Wat mij opviel was de temperatuur die in de "zadelbak" ontstaat tijdens het rijden...de motorwarmte kan niet zo goed weg als bij een Vespa waardoor het wel erg warm wordt ( het flesje water voor onderweg was na een half uurtje rijden lauw/warm geworden!...het is wel een ideale plek om je handschoenen en je halsdoek lekker warm te houden tijdens een pauze of langere stop want de warmte blijft lang hangen in deze ruimte). Het opbergkastje met adapteraansluiting achter het beenscherm is vergelijkbaar met de Vespa en ruim genoeg om wat kleinigheden in op te bergen. Ten slotte de materiaalkeuze en afwerking. De styling is in vele opzichten echt Italiaans en smaakvol (indien deze styling je aanspreekt). De body is écht een body zoals het eigenlijk zou moeten zijn;...gewoon degelijk staal en goede en mooie montage-afwerkingen. Daar kan Vespa gerust wat meer aandacht aan besteden mijn inziens. De remmenwinkel is iets dat ze bij Lambretta terdege in orde hebben: de remmen doen uitstekend hetgeen van hen verwacht wordt bij natte als bij droge omstandigheden,...een dikke 10 ten opzichte van een magere 6,5 wat betreft Vespa. Op de G350 zat een halflaag windschermpje, qua montage een punt van kritiek...het zag er niet zo fraai uit, daarentegen stond het mooi rechtop zodat het de wind mooi uit het gezicht hield; vele malen effectiever als het schuiner geplaatste schermpje van de Vespa. Prijs/kwaliteit;..is in vergelijking met z'n direkte concurrent Vespa in een goede balans...een groter blok, mooie materialen en verassende details voor minder geld dan de Vespa...chapeau Lambretta! Let wel ik beoordeel de basisuitvoering....je kan het bij beide merken zo gek maken als je zelf wilt waarbij het lijstje met extra's bij Lambretta een stukje korter is dan bij Vespa. En zelfs het rijgedrag is goed vergelijkbaar;...bij lekker rustig touren over allerhande wegen; heerlijk rustig en comfortabel...bij het "sportievere" bochtenwerk laten beide merken "je weten" wanneer het diep genoeg gaat in de bocht...ook bij de Lambretta schuurt de standaard over tamac! Lambretta heeft een serieus antwoord voor Vespa neergezet met de G350....ik vindt het fijn dat EPC Sittard 2 mooie toonaangevende Italiaanse merken naast elkaar heeft staan en ik ben overtuigd dat menig Vespa-rijder zich stilletjes of hardop de vraag zal stellen;.."zou dat iets voor mij kunnen zijn?" Over smaak valt niet te twisten, maar als de styling je aanspreekt heb je een mooi en goed antwoord gekregen op het scooter-rijden in Italiaanse stijl! Of ik overstap naar een Lambretta?......de tijd zal het leren!!! Een vriendelijke groet! C. Vaessen.

We hebben onlangs twee nieuwe scooters bij EPC gekocht en er twee ingeruild. Onze ervaring is heel positief,zowel personeel,afspraken nakomen,uitleg etc.

EPC heeft probleem van Sym scooter opgelost, dit terwijl ik eerst bij andere zaak was geweest in Geleen alwaar het aangegeven probleem niet werd opgelost. Ik ben in volle tevredenheid geholpen waar voor mijn dank.

Grote beurt mp3, 500. Deze beurt werd netjes uitgevoerd waardoor de machine weer perfect loopt. De uitleg van de werkzaamheden was duidelijk en korrekt . Zeer tevreden over Epcsittard en kom weer graag terug voor de volgende onderhoud beurt.

Prima service en aardig personeel, alleen ze proberen echt overal geld uit je te schudden