nissan

Service was matig en communicatie slecht.

Product/dienst voldeed niet aan de belofte.

Service was matig en communicatie slecht.

Niet wat ik ervan verwachtte. Kwaliteit viel tegen.

Niet wat ik ervan verwachtte. Slechte ervaring.

In 2024 bij Stexa Hengelo een Qashqai-1.3 liter uit 2021 gekocht. Er werd mij gezegd dat daar voorlopig geen hoge kosten aan werden verwacht. Na een klein jaar en 7000 km de eerste beurt (kostte € 750,-) en de 1e APK. Er werd toen gezegd dat ik snel nieuwe banden moest nemen (gedaan bij een andere garage). Nu na 2 jaar een beurt bij de andere garage, waarbij bleek dat er van alles moet worden vervangen w.o remblokken, multiriem e.a., een grote-grote beurt dus (kost nu € 1000,-). Ik ga nooit meer iets kopen bij Nisan-Hengelo.

Al jaren Nissan rijder. Altijd tevreden geweest. Behalve bij de Nissan Quasquai. Nu 2 quasquais verder en 2x koppelingsplaten kapot terwijl ik al 35 jaar auto rij en nog nooit last heb gehad van dit euvel. De eerste keer geloofde ik dat ik wellicht te veel met mn voet het koppelingspedaal aanraakte maar bij de tweede zeker niet het geval. Ik denk dat de reden is dat de quasqai niet goed een caravan kan trekken. De coulance regeling doet Nissan niet. Helaas.

Recall op Qashqai na 4 maanden nog steeds niet afgemeld bij RDW. Extern ingehuurde Klanten'service' weet niets en doet niets; blijft zich verschuilen achter 'in afwachting van hoofdkantoor' en 'wij kunnen verder niets doen'. Nissan NL is duidelijk totaal niet geinteresseerd in haar klanten en verstopt zich achter externe partij. Support van Dealer was/is ook al twijfelachtig.. Organisatorisch gaat hier echt heel veel fout, met een Dealer die naar Nissan NL wijst en andersom. Blij dat onze Qashqai eerdaags in de verkoop gaat; eens maar nooit meer...

Maart 2025 Nieuwe Qashqai E-power gekocht en al snel werd het computerscherm mat bij gebruik van een officiële screen-reiniger. Bij de 1e servicebeurt in 2026 controle en er zal een nieuwe worden geleverd. Kort daarna valt de airco uit, controle daarvan op 21 mei en dan zal ook het scherm worden vervangen. Ook problemen met de cruise-control, op de snelweg ziet die ineens snelheidsbeperkingen met 50km/uur en gaat dan op een drukke snelweg ineens terug naar die niet aanwezige snelheid! Meerdere keren voorgekomen! Ook gemeld bij de garage. Op 21 mei wordt op die dag geen nieuw scherm geplaatst, wel een defecte airco leiding geconstateerd die moet worden besteld. De oorzaak van de niet aanwezige verkeersborden wordt niet vastgesteld! Eind mei heb ik een officiële klacht ingediend bij de klantenservice en kort daarna bericht gekregen dat ze mijn klacht gaan onderzoeken. 19 juni Bochane Nijmegen gebeld: waar blijft de airco leiding die door Nissan Nederland wordt geleverd? Een week later heeft de garage zelf uit Spanje het onderdeel gekregen en toen ook snel vervangen. Al die tijd, dus meerder maanden, met de tropische temperaturen van toen, met een afgesloten luchtbehandelingssysteem moeten rijden. Van de klantenservice nooit meer iets vernomen! Conclusie: Een Nissan gekocht met zeer gevaarlijke rijeigenschappen en kwalitatief slechte onderdelen en daarbovenop een klantenservice die die naam niet waard is! Bochane Nijmegen kan ik niks verwijten, zij zijn helaas afhankelijk van een slechte importeur en een nog slechtere klanten service. Daar heb ik tot nu toe nooit meer iets van vernomen! Henk Kersten

Stam Nissan Utrecht - Vakgarage. Nissan Leaf 2019 - 150.000 km 3 augustus grote onderhoudsbeurt. Aangegeven sinds juli laadproblemen te hebben bij meerdere palen. Voorbanden vervangen, ruitenwissers vervangen, 12V accu vervangen en geen laadproblemen gevonden. Het lag waarschijnlijk aan de 12V accu of paal. Factuur betrof € 1.160. Bij een volgende storing, mocht ik direct naar de garage rijden zonder de motor uit te zetten, dan zou de auto worden uitgelezen. Van tevoren bellen was niet nodig. 7 augustus vroeg in de ochtend met mijn auto na een laadstoring was ik bij de garage. Er was alleen geen monteur beschikbaar om de auto uit te lezen. Korte vakantie in de week daarop geannuleerd vanwege deze laadproblemen. 17 augustus opnieuw bij de garage na een laadstoring voor een tweede poging om de auto uit te lezen. Nu was er wel een monteur. Na 2 uur wachten komt een aardige dame naar me toe om te vertellen dat de monteur geen foutcode heeft kunnen vinden en zelf in de auto wil rijden om een diagnose te kunnen stellen. Voor mij was er een vervangende auto. Een week later gebeld en gevraagd hoe het ervoor stond. De monteur was er druk mee bezig maar had nog niets gevonden. 2 september werd ik gebeld met slecht nieuws. Er was een probleem geconstateerd in de tractie-accu. De Nissan vakgarage is niet bevoegd om deze verdere diagnoses en reparaties uit te voeren. De auto moet naar een speciaal Nissan LIB centrum. Dat kost €1200 voor alleen de verdere diagnose en een volgende reparatie kan al gauw tot €5000 oplopen. Er zit geen garantie meer op de Nissan Leaf uit 2019 met km stand 150.000, en de verlengde Nissan garantie sluit de tractie-accu uit. Auto 2 september direct opgehaald. Ik kreeg een factuur van €400 voor de diagnose (netto 2 uur) dat verder gediagnostiseerd moest worden en ik mocht bijna €600 afrekenen voor 17 dagen vervangend vervoer. Ik heb gevraagd of deze diagnose niet in twee dagen gesteld had kunnen worden? Het antwoord: "U bent niet onze enige klant". Lang verhaal kort: Bijzonder teleurgesteld in de Nissan Leaf waar ik indertijd veel geld voor heb betaald. De verwachte reparatiekosten zijn bijna net zo hoog als wat ik er nog voor zou terugkrijgen. Deze auto lijkt dus total loss. Ook bijzonder teleurgesteld in mijn vakgarage die me alles behalve geholpen heeft en vooral lijkt te willen verdienen aan het verhuren van vervangend vervoer en niet aan het repareren van auto's. Dus voor mij nooit meer een Nissan.