Tegenstrijdige communicatie bij veiligheidsprobleem, band al weken niet vervangen
Ik heb mijn Tesla Model 3 RWD Standard in mei besteld en eind juni in ontvangst genomen. Kort daarna merkte ik een vibratie op tijdens het rijden en maakte hiervoor een serviceafspraak. Eerste afspraak bij Tesla Er werd niets gevonden aan de vibratie zelf, maar wel een spijker in de linkerachterband. In plaats van dit zelf op te lossen, werd ik doorverwezen naar een bandenzaak aan de overkant van de straat, omdat Tesla dit type reparatie niet zou uitvoeren. Bij de bandenzaak Daar kreeg ik te horen dat het te gevaarlijk was om de band te proppen, omdat de spijker te dicht bij de zijwand zat. Dit risico was mij bij Tesla niet gemeld. De vervolgafspraak werd geannuleerd en ik ging terug naar Tesla. Terug bij Tesla: tegenstrijdige verklaringen De servicedeskmedewerker die mij eerder had geholpen was niet aanwezig. Een langslopende, Engelssprekende monteur gaf aan dat hij zelf had geadviseerd de band te vervangen in plaats van te repareren, vanwege de locatie van de spijker en het risico op een klapband. Dit verschilde volledig van wat aan de balie tegen mij was gezegd. Toen ik dit aankaartte, werd de servicedeskmedewerker erbij gehaald, die meteen in het Nederlands begon — ik stapte over op Engels zodat de monteur het gesprek kon volgen. De monteur bleef daarna opvallend terughoudend, wat aanvoelde als een hiërarchisch gestuurd antwoord in plaats van een eerlijke technische inschatting. Uiteindelijke conclusie en logistiek probleem Uiteindelijk werd toch besloten de band te vervangen. Alleen bleek de Giti-band — een merk uit Singapore dat in Nederland exclusief op dit Model 3-type wordt gebruikt — minstens twee weken niet leverbaar. De tussentijdse "oplossing" was om de band van binnen te plakken, wat opvallend genoeg dus wél mogelijk bleek, terwijl reparatie eerder als te gevaarlijk was afgeschilderd. Resultaat De vervolgafspraak staat nu gepland op 31 augustus. Dat betekent dat ik bijna een maanden moet blijven rijden op een band die op enig moment als een veiligheidsrisico is omschreven, zonder tijdige vervanging beschikbaar. De inconsistente communicatie tussen servicedesk en monteur, het gebrek aan transparantie over het risico, en de trage opvolging van een mogelijk gevaarlijke situatie vind ik zorgwekkend voor een merk dat op veiligheid en technologische degelijkheid inzet.
Geschreven door Rowan Hendriks op 12 aug. 2026