ID.7 is blijkbaar een budgetauto
De API voor HomeAssistant/Homey is sinds een tijdje uit de lucht. Ik heb sinds aanschaf van mijn ID.7 denk ik inmiddels minstens 15 "overeenkomsten" getekend, van koop, financiering, tot algemene voorwaarden van elke individuele "app" geïnstalleerd in de auto, de mobiele app, het digitaal op slot zetten via de app (want blijkbaar is moet dat alle losse 'dienst' ondertekend). Alles is log, traag, en behandelt me als iemand die gewoon geld moet uitgeven, onder aan de streep tekenen, en verder niet moet klagen wat daddy VW me voorzet of weer wegneemt wanneer ze het willen. Het aankoopproces was een drama, niet geinformeerd worden door de dealer, een paar keer afspreken en op de stoep staan om de auto in ontvangst te nemen en dan blijkt dat hij niet geleverd is. Keyless Entry is aanmerkelijk slechter dan mijn vorige VW-group auto van bouwjaar 2016, en weigert ~25% van de keren. En ondertussen maar klagen dat China met goedkope auto's de EU kapot concurreert... hoe durven ze, ga gewoon eens iets fatsoenlijks produceren. Als ik 65k voor een auto neertel wil ik gewoon m'n laadstatus in mijn smarthomeplatform kunnen zien, om nog maar te zwijgen van het feit dat ik blijkbaar geen eigenaar ben van mijn auto omdat achteraf doodleuk functionaliteit uitgezet wordt die er bij aankoop wel in zat. Ik zal vast m'n rechten weggetekend hebben in één van de 15+ overeenkomsten die ik getekend heb, maar ik hoop dat de EU dit binnenkort dit grondig aanpakt, het zou illegaal moeten zijn. Wat verdient VW het om gewoon volledig met de grond gelijk gemaakt te worden door de chinese leveranciers zeg, wat een kafkaëske, kansloze organisatie. Gooi er nog maar een extra managementlaagje van grijsharige herr doktor Duitsers tegenaan, misschien lost dat het wel op...
Geschreven door Rick op 25 jun. 2026